Timon kirjasta pari kommenttia

(Tämä oli alunperin Anssin postaus, ei Pian.)

Käytiin eilen siellä Cesaria Evoran concertissa ja oli kyllä letkeetä menoa. Selasin siinä enne lähtöä sen Timon kirjan ja huomasin, että se on kovaa kamaa. Asiantuntemus huokuu läpi ja siinä on otsi kiinnostava idea yhdistää laatua ja systeemiälykeskustelua. Siinä oli useita kiinnostavan näköisiä frameja, joita voisi hyödyntää itsekin jossain tilanteessa. Laatu ja arvo, muuten, ovat käsitteinä aika lähellä toisiaan. Arvo on vain jotenkin sallivampi, laadussa on aina tietty epäonnistumisen pelko läsnä. Laatu on sitä kun jotain tehdään ja se voi onnistua tai epäonnistua, kun taas arvo on enemmän sellainen positiivinen optio, jonka voi halutessaan käyttää. Arvon luominen on jotenkin koko ajan plussan puolella tai vähintään nolla mutta se ei ole koskaan miinuksella. Kun taas laadussa nollasuorituskin vaatii jo kovaa työtä. Arvo on innostavampi!

Siin kirjassa oli pari hyvää kiteytystä: luovuus = 1)luov 2)uus. Eli ensin täytyy luopua jostain ja keksiä uutta sen tilalle!

Toinen: luovuus on sitä missä tietäminen loppuu. Eli meidän anto työkalun kautta luovuus pääsee paremmin esiin kun ei tarvitse käyttää aikaa perusvaihtoehtojen etsimiseen; ne tiedetään työkalun ansiosta jo ennalta. Luovuutta voi satsata niihin kohtiin, jossa sitä oikeasti tarvitaan.

Iittala liisaamaan astioita

Kuten Elina Björklund selosti, on Iittala-myymälöiden idea tarjota kokonaiskokemus eikä pelkkiä kuppeja ja lautasia. Ihmiset tyypillisesti ostavat jotain astioita muutaman kappaleen kerrallaan. IDEA: Kun pitää kotona juhlat tai illanistujaiset, voisi liisata Iittalalta koko kattauksen eli koko Iittala-kokemuksen.

ETUJA:
- Kerrankin näkisi, miltä se hieno kokonaisuus omassa olohuoneessa näyttää.
- Samalla saisi ammattisuunnittelijan suunnitteleman kattauksen, koska kaikkiin myymälöihinkinhän joku ne on jo valmiiksi suunnitellut.
- Liisaamalla voisi kokeilla erilaisia kokonaisuuksia. Varmasti astianostointo kasvaisi, kun olisi ne jo nähnyt omalla ruokapöydällä.
- Liisattuja astioita voisi ehkä ostaa vähän halvemmalla, koska ne ovat jo kiertäneet toisten ihmisten pöydissä.

Tilauksen voisi tehdä netissä ja käydä hakemassa kokonaisuuden (astiat, pöytäliinan, hilut ja kilut) lähimmästä Iittala-myymälästä. Eri hintaan ne voitaisiin toimittaa myös suoraan kotiin.

GPS-tagitettyä sisältöä kännykästä nettiin

Tästä taidettiin puhua jo aiemminkin, mutta kirjaan nyt ylös:

Useimmissa uusissa kännyköissä on sisäänrakennettu GPS. Näin ollen valokuviin ja videoihin voisi lisätä GPS-tagin. Käyttäjä voisi lähettää GPS-tiedoin varustettua kuvaa ja videota palveluun (esim. matkapäiväkirja), joka heittäisi ne suoraan esim. kartalle. Kiinteistönvälittäjän ei enää tarvitsisi arvailla, mistä osoitteesta kuvat on otettu, kun kuvat menisivät itsestään kartalle.

Kun jonkun idean (esim. se matkapäiväkirja) pohjalta palveluntarjoaja saisi ihmisiä lähettämään tavaraa, ottaisi palveluntarjoaja niihin saman tien oikeudet (kuten YouTube omisti oikeudet niihin videonpätkiin). Palveluntarjoaja voisi sitten tätä ilmaiseksi kerääntynyttä materiaalia myydä asiakkaille, esim. kiinteistövälitysfirmat, mainostoimistot, kaupungit, mikä tahansa taho, joka tarvitsee kuvamateriaalia tietyistä paikoista.

Olemassa olevissa sovelluksissa pitää käyttäjän käsin tagata kuva, jotta se asettuu jollekin kartalle. Esim:
http://www.ballofdirt.com/journeys/9837.html
http://www.flickr.com/map/

Tähän aihepiiriin liittyviä linkkejä:
http://www.naviverkosto.org/
http://lehto.net/blogi/2006/08/kohta-gps-kulkee-kivasti-mukana.htm

Auto, jonka positional value olisi maksimoitu jo suunnitteluvaiheessa

(Tämä oli alunperin Anssin postaus, jonka siirsin tänne vanhasta blogista.)

Kaikilla asioilla on sisäsyntyistä arvoa (intrinsic value) ja tilanneriippuvaista arvoa (positional value). Termit otettu siitä R.Normannin Reframing business kirjasta. Esimerkiksi lääkärit ovat tietty arvokkaita sairaalassa ja koti on arvokas minulle kotina. Ajattelin vain, että lääkäreillä on aika paljon positional value kun he matkustavat lentokoneessa jos siellä sattuu joku sairastapaus. Miksi kukaan lentoyhtiö ei anna erittäin halpoja lippuja lääkäreille (ehkä antavatkin?)? Voisin kuvitella, että jotkut ihmiset valitsisivat sellaisen lentoyhtiön mieluummin, jossa tietäisivät olevan lääkäreitä todennäköisemmin koneessa…

No niin, mutta siihen auto ideaan. Kun katsot kaupunkien katuja näet parkkeerattuja autoja joka puolella. Niillä autoilla on tietysti arvoa käyttäjälleen mutta ei silloin kun ne seisovat siellä tien reunassa tuntikausia paikallaan. Arvo on lähinnä negatiivinen, koska joutuu maksamaan parkkimaksuja. Voisiko noilla isoilla metallisilla möhkäleillä olla joillekin arvoa jossain tilanteessa? Esimerkiksi autoissa on iso tavaratila - mitäs jos kehitettäisiin sellainen konsepti, että saisit ostettua auton selvästi halvemmalla, koska et omistaisi auton tavaratilaa aina ja kokonaan vaan se olisi muiden ihmisten käytössä silloin kun et itse sitä tarvitse. Esimerkiksi jos käytät autoa työmatkaan, autosi tyypillisesti seisoo samassa paikassa ainakin klo 09-15. JOku joka on juuri saapunut kaupunkiin matkalaukkujen kanssa tai joku joka on juuri ostanut jotain isoa voisi olla hyvin tyytyväinen jos saisi muutamaksi tunniksi tavaransa turvalliseen säilöön. Avaaminen ja lukitseminen voisi toimia vaikka kännykällä ja jollain koko ajan vaihtuvalla koodilla kuten esim Katin nettiyhteys Koneen verkkoon. Mitä muuta autoissa olisi, jolla voisi olla joillekin muille paljon positional value? Esimerkiksi autot voitaisiin suunnitella siten, että niissä olisi tarkoituksella iso polttoainetankki ja joku systeemi, jolla toinen autoilija voisi kysyä voisiko hän ostaa osan polttoaineesta ja siirtää sen sitten omaan tankkiinsa? Auto toimisi siis ikäänkuin hätäenergiavarastona. Samoin voisi olla kiva jos parkkeeratusta autosta voisi ladata sähköä (starttiakku ja käyttöakku erikseen kuten meidän veneessä ja joku rajoitin ettei varastoa voi imeä tyhjäksi vaan vain sen verran tyhjemmäksi kuin omistaja on valmis myymään). Kaikkein parasta olisi jos omistajan ei tarvitsisi olla fyyisesti paikalla suorittamassa transaktioita. Esimerkiksi kännykällä voisi maksaa ja saada sähkön toimimaan tai polttoainetta imettyä. Tälläiset ideat johtaisivat aivan eri tyyliseen autoiluun kuin nykyisin. Autolla voisi tienata parkkeeraamalla sen tiettyihin paikkoihin, josta ihmiset voisivat ostaa sähköä tai polttoainetta. Jotkut ihmiset voisivat olla innoissaan jos heillä olisi varaa ostaa entistä hienompia autoja, koska tälläisten autojen hintaa voisi laskea palveluvelvoitteen takia. Samoin jotkut ihmiset voisivat saada kicksejä kun voisivat näyttävästi omistajan elkein heittää kadulla seisovan Porschen takakonttiin oman laukkunsa!

Voisiko autot suunnitella valaisimiksi kaduille? Liiketunnistimiksi valvomaan turvallisuutta? Mitäs jos omistaisit vain osan autosta, et esim omistaisi moottoria/energialähdettä vaan se olisi kaikkien tietyssä arvosysteemissä mukana olevien käytössä?

Amaznode visualisoi Amazonin kirjojen yhteydet toisiinsa

Amaznode luo visuaalisen kartan yhdestä kirjasta sillä perusteella, mitä muita kirjoja ko. kirjan ostajat ovat ostaneet. Aika siisti! :)