Näytetään tekstit, joissa on tunniste positional value. Näytä kaikki tekstit
Näytetään tekstit, joissa on tunniste positional value. Näytä kaikki tekstit

keskiviikko 12. marraskuuta 2008

Microsoft-bussissa työt alkavat jo työmatkalla


Hilavitkuttimessa oli mielenkiintoinen postaus: Bussi, jossa voi aloittaa työpäivän välittömästi. Tämä bussi lienee Kiinassa. Decodessahan on ollut samansuuntaista pohdintaa eli että mitä kaikkea bussissa voisi tehdä, jotta aika ei menisi hukkaan.


via hilavitkutin.com ja newlaunches.com

perjantai 15. elokuuta 2008

Positional value ja mehiläiset

Jokin aika sitten bongasin uutisista, että mansikan viljelijät ostavat pölytyspalveluita mehiläistarhaajilta. Tarhaaja roudaa siis paikalle yhden mehiläispöntön ja antaa mehiläisten hoitaa hommat. Kyseessä on klassinen win-win-tilanne, kun viljelijä saa tehokkaan pölytyksen ja tarhaaja saa medestä tuotettavan hunajan. Edellä mainittu lienee jo suurta bisnestä esim. USAssa.

Tämä lisäksi oli kuitenkin osattu hyödyntää myös positional value -ajattelua:
Kun mehiläinen tulee pöntöstä ulos, se astelee oviaukolle levitetyn homeentorjunta-aineen (en muista tarkkaan, oliko kyse homeesta vai punkeista vai mistä) läpi, jolloin mehiläiseen takertuu torjunta-ainetta. Torjunta-aine leviää mehiläisen pölyttäessä täsmällisesti kukkiin eikä minnekään muualle. Torjunta-ainetta tarvitaan tällä tavalla levitettäessa murto-osa siitä, kuin jos viljelijä esim. ruiskuttaisi koko mansikkapenkin läpi.

maanantai 26. helmikuuta 2007

MIT:ssa kehitetään tulevaisuuden autoa

Tässä on viety carpool-ideaa entistä pidemmälle:

http://www.boston.com/cars/news/articles/2007/02/18/citycar/

Auto vie tosi vähän tilaa kadulla, on pinottavissa ja on vielä jotenkin linkissä paikalliseen sähköverkkoon ja toimii "patterina".

perjantai 16. helmikuuta 2007

New Yorkin lentokenttäongelma


Aivan mahtavaa out-of-the-box-ajattelua:
http://nymag.com/news/features/27826/index.html
Eli että ihmiset ei hengailekaan lentokentillä vaan kaupungilla. Lentokentät on ainoastaan lentokoneille, ihmiset tulevat paikalle vasta, kun on aika mennä koneeseen.

Hongkongissahan on hitusen samaa meininkiä, kun Kowloonissa (Honkkarin keskustaa siis) voi tsekata laukut sisään lentokenttämetron terminaalissa vaikka jo aamulla ja hengailla sitten kartsalla päivän ja illalla hypätä lentokenttämetroon ja mennä kentälle ja koneeseen. (Tehtiin itte näin viime keväänä.)

perjantai 20. lokakuuta 2006

Auto, jonka positional value olisi maksimoitu jo suunnitteluvaiheessa

(Tämä oli alunperin Anssin postaus, jonka siirsin tänne vanhasta blogista.)

Kaikilla asioilla on sisäsyntyistä arvoa (intrinsic value) ja tilanneriippuvaista arvoa (positional value). Termit otettu siitä R.Normannin Reframing business kirjasta. Esimerkiksi lääkärit ovat tietty arvokkaita sairaalassa ja koti on arvokas minulle kotina. Ajattelin vain, että lääkäreillä on aika paljon positional value kun he matkustavat lentokoneessa jos siellä sattuu joku sairastapaus. Miksi kukaan lentoyhtiö ei anna erittäin halpoja lippuja lääkäreille (ehkä antavatkin?)? Voisin kuvitella, että jotkut ihmiset valitsisivat sellaisen lentoyhtiön mieluummin, jossa tietäisivät olevan lääkäreitä todennäköisemmin koneessa…

No niin, mutta siihen auto ideaan. Kun katsot kaupunkien katuja näet parkkeerattuja autoja joka puolella. Niillä autoilla on tietysti arvoa käyttäjälleen mutta ei silloin kun ne seisovat siellä tien reunassa tuntikausia paikallaan. Arvo on lähinnä negatiivinen, koska joutuu maksamaan parkkimaksuja. Voisiko noilla isoilla metallisilla möhkäleillä olla joillekin arvoa jossain tilanteessa? Esimerkiksi autoissa on iso tavaratila - mitäs jos kehitettäisiin sellainen konsepti, että saisit ostettua auton selvästi halvemmalla, koska et omistaisi auton tavaratilaa aina ja kokonaan vaan se olisi muiden ihmisten käytössä silloin kun et itse sitä tarvitse. Esimerkiksi jos käytät autoa työmatkaan, autosi tyypillisesti seisoo samassa paikassa ainakin klo 09-15. JOku joka on juuri saapunut kaupunkiin matkalaukkujen kanssa tai joku joka on juuri ostanut jotain isoa voisi olla hyvin tyytyväinen jos saisi muutamaksi tunniksi tavaransa turvalliseen säilöön. Avaaminen ja lukitseminen voisi toimia vaikka kännykällä ja jollain koko ajan vaihtuvalla koodilla kuten esim Katin nettiyhteys Koneen verkkoon. Mitä muuta autoissa olisi, jolla voisi olla joillekin muille paljon positional value? Esimerkiksi autot voitaisiin suunnitella siten, että niissä olisi tarkoituksella iso polttoainetankki ja joku systeemi, jolla toinen autoilija voisi kysyä voisiko hän ostaa osan polttoaineesta ja siirtää sen sitten omaan tankkiinsa? Auto toimisi siis ikäänkuin hätäenergiavarastona. Samoin voisi olla kiva jos parkkeeratusta autosta voisi ladata sähköä (starttiakku ja käyttöakku erikseen kuten meidän veneessä ja joku rajoitin ettei varastoa voi imeä tyhjäksi vaan vain sen verran tyhjemmäksi kuin omistaja on valmis myymään). Kaikkein parasta olisi jos omistajan ei tarvitsisi olla fyyisesti paikalla suorittamassa transaktioita. Esimerkiksi kännykällä voisi maksaa ja saada sähkön toimimaan tai polttoainetta imettyä. Tälläiset ideat johtaisivat aivan eri tyyliseen autoiluun kuin nykyisin. Autolla voisi tienata parkkeeraamalla sen tiettyihin paikkoihin, josta ihmiset voisivat ostaa sähköä tai polttoainetta. Jotkut ihmiset voisivat olla innoissaan jos heillä olisi varaa ostaa entistä hienompia autoja, koska tälläisten autojen hintaa voisi laskea palveluvelvoitteen takia. Samoin jotkut ihmiset voisivat saada kicksejä kun voisivat näyttävästi omistajan elkein heittää kadulla seisovan Porschen takakonttiin oman laukkunsa!

Voisiko autot suunnitella valaisimiksi kaduille? Liiketunnistimiksi valvomaan turvallisuutta? Mitäs jos omistaisit vain osan autosta, et esim omistaisi moottoria/energialähdettä vaan se olisi kaikkien tietyssä arvosysteemissä mukana olevien käytössä?
Blog Widget by LinkWithin